Piper L-18C 1/72 KP- Kovozávody Prostějov
Rychlý pohled do krabičky a testovací stavba
Na pracovní stůl se nám dostala poslední novinka od našeho tradičního výrobce plastikových modelů
KP- Kovozávodů Prostějov a to model legendárního Piperu L-18C v měřítku 1/72.Tato verze nebyla dosud v měřítku 1/72 v klasické plastikové podobě ztvárněna a tak KP patří dík za volbu .
Dnes již klasický design krabičky tohoto domácího výrobce zdobí vyvedená kresba žlutého Piperu v markingu německé Luftwaffe od jednotky JG.71 Richthofen. Zadní část obalu je vyhrazen dalším dvěma kamuflážním schématům pro Pipery Lucemburského letectva a Belgického královského letectva v kamuflážních barvách.Celkem tedy stavebnice obsahuje tři kamuflážní schémata a ruku na srdce … jedno hezčí než druhé- tedy velmi těžký výběr pro volbu.
Stavebnice obsahuje 39 dílů ze středně šedého plastiku a dva průhledné díly.Díly jsou vylisovány velmi čistě, bez propadlin a kazů. Některé drobné díly „zdobí“ drobné zástřiky, ale nic co by snižovalo kvalitu stavebnice. V základních rámečcích je také mnoho alternativních dílů (křídla, motory, vrtule), což naznačuje velký potenciál pro další verze Piperů. Průhledné díly – kabina a sklo světlometu jsou čisté a bez vad.Oceňujeme ,že je kabina vylisována v kuse z jednoho dílu .U Piperu L-4 tohoto výrobce byl překryt kabiny z pěti dílů a byl to potenciální zdroj problémů s lepením.Přestože Piper láká svým jednoduchým vzezřením, musíme konstatovat ,že stavba je náročnější. Na obalu je uveden stupeň náročnosti červeně 3 – tedy pro zkušené modeláře a plně tato stavebnice tomuto levelu odpovídá.
Celou tuto sestavu doplňují obtisky pro tři verze a barevný návod na křídovém papíře. Obtisky jsou vytištěny bez vad s dobrým soutiskem a také odstíny barev jsou bez připomínek. Návod je klasika tohoto výrobce, na první pohled přehledný a obsahující krátkou historii . Na konci plánku je třetí kamuflážní schéma pro žlutého Pipera z titulku obalu.
Jako základní údaj uvedeme také rozměrovou přesnost modelu v uváděném měřítku, protože poslední dobou je tento důležitý atribut opomíjen a někdy zcela přehlížen na úkor třeba slepitelnosti modelu.Toto nelze přehlížet! Takže, jak se s tímto důležitým atributem popasovaly Kovozávody?
Délka velkého vzoru Pa-18C s dřevěnou vrtulí bez kuželu je 6,88m.V měřítku 1/72 uváděném na obalu je po přepočtu daný rozměr 95,5 mm. Model po sestavení měří 96,4mm. Rozdíl je zanedbatelných + 0,9mm na délku,což je v pořádku .Rozpětí Pa-18C je 10,73m. Po přepočtu do 1/72 je to 149,0mm. Model vykazuje 148,0mm,tedy rozdíl -1,00mm.. Na výkresy jsme model nepřikládali, protože co výkres to originál a různé odchylky jsou odrazem práce kreslířů.Zde by pomohlo uveřejnění výrobce , dle kterého výkresu model vznikal a pak má smysl výrobce hodnotit „jak se trefil“.Model dle fotografií vypadá jak má a nevykazuje odchylky. Shrnuto ,sečteno a známka pro KP jako ve škole…1-. Stavebnice modelu věrně představuje zmenšeninu svého velkého vzoru.
Ke stavbě:
Při stavbě jsme se drželi stavebního postupu v plánku.Všechny díly jsme samozřejmě správně a pečlivě očistili od vtoků a „fleší“.Sestavitelnost modelu je dobrá, ale trochu náročnější na dodržování geometrie vycházející z koncepce předlohy modelu.
A nyní malá upozornění a rady.Sestavit křídlo- kabinu dle plánku je náročnější na přesnost a vyžaduje více trpělivosti a modelářského umu.Těm ,kteří mají obavu že to nedají, doporučujeme odříznout z křídla spojky imitující nosníky a křídla přilepit na kabinu „natupo“.Drobné zkácení vyžadovala přední kabinová „V“ vzpěra . Zadní kabinová „V“ vzpěra se má vlepit dle plánku vodorovně, což neodpovídá a je ji nutno vlepit do připravených otvorů uprostřed v zadní přepážce kabiny. Vše je dobře patrné z fotografií.
Při testovací stavbě vyžadovaly drobné úpravy válce motoru a hlavní křídelní vzpěry . U motoru obou stranách „to“ potřebovalo cca 0,5mm odbrousit pro přesné usazení v krytu motoru. U křídelních vzpěr je potřeba na straně k trupu obě zkrátit cca o 1,5mm aby Vám přesně padly „na značky“ v křídlech. Průběh celé stavby je předveden na několika fotografiích.
Až na výše uvedených pár drobností je stavba bezproblémová ,přesto doporučení výrobce ,že stavebnice je určena zkušeným modelářům plně respektujeme. Tento model obohatí mnoho našich „kitníků“ a za toto patří našemu tradičnímu výrobci – firmě KP dík .
Redakce Modelářovo 4/2016
