Na Vajnorskom letisku, kde v tom čase (1990) bolo sídlo OLPPŠ SÚV ZVÄZARMU (Oddelenie leteckej a parašutistickej prípravy a športu Slovenského ústredného výboru Zväzarmu) a fungoval tam aj najúspešnejší Aeroklub na Slovensku a bola tam aj technická základňa s viacerými mechanikmi pre potreby Slovenska, Západoslovenského AK a aj pre AK Bratislava. Po zistení mikroskopických trhlín pri továrenskej generálnej oprave niektorého TRENERA, bola nariadená kontrola závesov centroplánu všetkých lietadiel typu Z-226 TRENER, pri ktorej bolo potrebné demontovať krídla…..

Celý článek najdete na GONZO AVIATION